用15张图片，讲述一个地理人眼中的吉林。
长春市公主岭市｜河流、公路、铁路，村庄、城市、机场。在茫茫白雪之下都化作水墨剪影在吉林，你可以看到河流行将入海之处，河沙聚集成洲，水洼星罗棋布。
延边朝鲜族自治州珲春市｜吉林距离日本海最近处，位于图们江下游，距离入海口仅20公里昔日火山，沉寂在丘陵之中，只有同心圆状的农田描摹出形状。
吉林市舒兰市｜吉舒街道的大石顶子、小石顶子两座死火山如今沦为玄武岩采石场你可以看到莽莽林海，层层梯田，公路和铁路一起穿山越岭。
白山市临江市｜G222国道和鸭大铁路穿过长白山脉，通向中朝边境的小城临江盐湖四周，冲沟纵横，湖岸切割成泥林，宛如外星景象。
松原市乾安县｜大布苏湖为蒙语，意为“盐碱湖”，湖岸到湖底数十米的落差发育成狼牙坝泥林所有的这些，都是吉林这里有中国最大的独立火山锥，以及最大的火山口湖长白山的最后一次喷发发生在1702年，在此之前二百多万年的喷发史中，熔岩堆积成海拔两千余米的庞大山体。
在此之后，它也只是休眠，庞大的能量仍在孕育之中
白山市抚松县、延边朝鲜族自治州安图县｜长白山天池的夏天，墨蓝色的湖水边是深深浅浅的绿在火山脚下广阔的山地，针阔混交林最适合这里冷湿的气候吉林省是全国重点林业省份之一，森林覆盖率45.04%，有林地蓄积量10.96亿立方米，平均每个吉林人拥有45立方米的木材。
通化市通化县｜10月中旬的山区，不同的树种在不同的海拔高度，形成了渐变的变色进度太平洋的季风，每年夏天北上，在吉林落下豪雨日本海的水汽，与冷空气遭遇，又在吉林降下大雪雨雪经过森林的储存、调蓄，从群山中源出、汇集，吉林也成为东北众水的源头。
松花江一路流经吉林腹地，牡丹江、绥芬河、图们江、鸭绿江和东辽河，则从吉林东部山区流向四周
辽源市东辽县、东丰县｜大雪勾勒出树枝状的水系，这里是松花江流域和辽河流域的分水岭当河流流出山脉，它们开始无拘无束的摆荡，年复一年淤积的泥沙，以及农业开垦前广泛分布的沼泽草甸，共同造就了最肥沃的黑土地吉林粮食总产量已超过800亿斤，位居全国第五。
其中玉米600亿斤，吉林贡献了全国1/10的玉米产量
长春市九台区｜秋收后的土地回归原本的颜色，松花江支流饮马河在平原上形成了一系列河曲河流继续流淌，地势益趋低平，在松花江与嫩江交汇的松嫩平原腹地，地下水位接近地表，巨大的湖泊出现在河流之间排水不畅的洼地中。
面积达307平方公里的查干湖是吉林最大的湖泊，这里因冬捕习俗而闻名
松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县｜冬捕开始之前冰封的查干湖，正在安静地等待一年一度的丰收在吉林的最西端，季风接近强弩之末，年降水量一路下降至350毫米猛烈的西北风卷起平原上沉积的泥沙，形成了松嫩沙地大风的侵蚀还形成了许多。
风蚀洼地，洼地底部积水成湖，洼地周边则面临着强烈的盐碱化。1990年代开始建设的三北防护林带，牢牢稳固住了沙地。
白城市通榆县｜防护林组成400米边长的网格，保护着建立在沙地上的农田明代开始，在松花江畔建船厂，造船沟通北疆，清代在船厂设水师营，成为吉林将军驻地，建“吉林乌拉”，意为“江城”此后吉林市一直作为东北地区重镇，吉林省也以此为名。
1954年之后，吉林市不再担任吉林省会，但依然是重要的工业城市建国后苏联援助的156工程，10项落户吉林省，其中7项落户吉林市
吉林市船营区、丰满区｜船营是吉林城市的发源地，得名于船厂和水师营1903年，中东铁路南支线（现哈大铁路）通车，今天吉林省范围内的经济轴线转移到了铁路沿线的长春-公主岭-四平一线，这里是干燥的松嫩平原东缘，地形平坦、水网稀疏。
随着吉林的交通格局从水运时代正式进入陆路时代，工业化也在吉林拉开了序幕
四平市铁西区、铁东区｜四平火车站附近，路网全部垂直或平行于铁路的走向因哈大铁路兴起的长春，建国后也继续成为重要的工业城市其中包括中国生产的第一辆汽车——解放牌汽车的诞生地，“共和国长子”长春第一汽车厂也包括新中国的第一个。
电影制片厂——长春电影制片厂。今天，长春仍然活跃在工业舞台上。
长春市绿园区｜中车长春是中国最大的铁路客车和城市轨道列车研发、制造、出口基地这里有着从火山到平原渐变的景观，有浩渺江湖和广袤林海，既是不可或缺的农业大省，也是功勋卓著的工业强省，这里就是吉林。
所有图片来源：Google Earth这是我的“眼中的XX系列”第五期第四期指路：你们眼中浙江是怎么样的？第三期指路：你眼中的河北是什么样的？第二期指路：你们眼中的江西是什么样的？第一期指路：你眼中的甘肃是什么样的？。
