开头先让大家对吉林省的人口面积经济等有个大致的认识如果吉林省是一个国家，其面积（采用主流的约18.74万平方公里之说）居世界第89位，大于叙利亚，小于塞内加尔，和吉林省面积最接近的是叙利亚和吉林面积差不多（16万——20万）的国家有乌拉圭、柬埔寨、叙利亚、塞内加尔等。
如果吉林省是一个国家，其人口数量（2014年末常住人口2752万）居世界第50位，多于朝鲜，少于也门，和吉林人口差不多（2500万——2900万）的国家有朝鲜、安哥拉、也门、加纳、桑比克、尼泊尔等如果吉林省是一个国家，其经济总量（2016年GDP总量14886亿人民币，2211亿美元）居世界第47位，多于葡萄牙，少于孟加拉国（采用世界银行2016年数据），经济总量和吉林差不多的国家（2000——2400亿美元）有芬兰、葡萄牙、越南、孟加拉国。
如果吉林省是一个国家，其人均GDP（2016年人均54266人民币，8170美元）居世界第71位，略略高于中国平均水平，少于墨西哥（采用世界银行2016年数据），人均GDP和吉林省差不多的国家（7800——8600美元）还有
圣卢西亚如果吉林省是一个国家，其人类发展指数0.768（2014年）居世界第71位，高于土耳其，当然，更高于中国平均水平（世界90），但是低于格鲁吉亚（2015年数据），人类发展指数和吉林省差不多的国家（0.760-0.780）的规模比较大的国家还有墨西哥、伊朗、塞尔维亚等。
---宝宝是分割线---1.作为2002年全线通车的长春绕城高速公路，似乎在除了沈阳以外的省会首府里面是第一不过对城市发展预期严重不足，比如环太小而且地面段太多，导致净月去市区只有少数几条预留的主干道和两个“广场”可以走。
（现已有部分改善，一个是通过路网微循环可以采用迂回策略从净月去市区，但是绕两个广场更方便...另一个是走福祉大路-富裕村，道路平坦好走，就是太窄随着净月区的各种市政建设工程完成，银锦路也修好了，可是还是太窄......市区去。
净月倒是一直有单向道路可走）2.长春东到龙嘉段的珲乌高速是有路灯的，方便从机场进城的车辆省内其它高速公路据我所知，没有路灯3.连接吉林省两大城市的长吉高速是吉林省第二条高速公路吉林省第一条高速公路是长平高速公路，现为京哈高速一部分，双向八车道。
4.建国以前，吉林省就已经做到市市通铁路不过松原作为一个新建城市的城区，市区的火车站在1993年才建立起来（而2014年又重建了）5.前郭县的意思是前*郭尔罗斯县郭在此处没有“城郭”的意义6.吉化所在江北的龙潭区，是很早就建立的城区，在一段时间内处于“离区”的状态。
现在不是离区，和市里连接算是比较紧密了，但是连通“江北”和“市里”的公交在中间段的站距还是很大（嗯嗯我只是在说4路，那些走解放北的本身就是改造的城区对吧...）7.通钢所在二道江区，同样是很早就建立的城区，而且直至现在还是处于“离区”状态，没有和“市里”紧密相连。
8.吉林省没有互通城际的公交但是长春100路，四平4路是跨越地级行政范围运营的其中，四平4路跨省长春169路B线同样跨地级行政范围，且接驳范家屯公交2路（十家子站）9.自从2013年1月扶余县撤县设市，吉林省一度县级市比市辖区多。
不过在2014年10月九台市撤市设区之后，吉林省的市辖区又扳回一局( •̀ ω •́ )y10.松原市政府驻地是宁江区，范围是老扶余的西部（抢走了全部城区）以及老前郭的城区大部（所以前郭松原市县同城...是因为本来就是一个城）。
11.老扶余西部连同城区被抢走以后，几乎没有底子的新扶余县选择离老城区最远的三岔河镇作为新县城三岔河在京哈主线上，发展迅速一没城二没油三没工业，一穷二白的新扶余成立18年（1995-2013）即撤县设市，个人认为...其实挺不容易的。
12.吉林市永吉县改过一次名，之前叫吉林县嗯，吉林县13.辉南县政府驻地不在辉南镇1949年11月就已迁移到朝阳镇，因为铁路14.梅河口市、公主岭市曾经是地级市，后来降为县级市建制15.白山市的江源区，临江市在85年撤地设市时其实建立的是市辖区...嗯。
92年临江区撤区设县，95年三岔子区（江源区）撤区设江源县后来临江县又撤县设市，江源县又撤县设区个人觉得这段历史挺曲折的...据评论区说，白山市一开始把市政府放在了临江...可真是够折腾的...当时设市时机真是不够成熟。
（答主评论：为什么白山没有像梅河口一样和通化再次合并呢？）16.全国只有一个自治州自己有211大学，有双一流学科，那就是延边朝鲜族自治州17.延龙图总是捏在一起说，是因为以前他们属于一个县：延吉县在延吉市划出以后，图们和龙井又同在延吉县下很长时间。
18.除了白山，吉林省其它8个地级行政区都和外省接壤，其中5个接壤黑龙江省，3个接壤辽宁省，还剩1个接壤神秘王国19.长春跟哈尔滨是中国唯一一组行政地域相连（榆树和五常/双城），同时动车组旅行时间最短的两个省会（按标杆车次算，只有54分钟；相比之下，合宁58分钟，长沈64分钟，宁杭67分钟，兰西72分钟，石太88分钟，别的......不用提了）。
20.吉林省一共有3个少数民族自治县，而且这三个自治县讲汉语的民族比例都超过80%21.通化市通化县是由两块土地组成的，互不相连22.通化县被通化市区割成两块23.榆树和长春其它区域实质上被阻隔，想通过高等级公路/铁路等前往必须绕行。
松原或吉林地界（由于修路，截至2017.7.31，前往榆树必须绕行松原或吉林地界）24.榆树市和黑龙江省的边界一度特别曲折，在拉林河对岸有很多小片土地，后来拉林河北的土地全部划给黑龙江省25.长春市辖区市内边界都是含混不清的。
比如经开南区在人们心中属于二道区，但是...经开南区所在临河街道其实是南关区的，可是临河街道范围南不过卫星路，那么卫星路到小河沿子河中间就成了归属不明的地方...可是百度地图和资料描述的完全不同......再比如，朝阳区和南关区在卫星路以南边界也十分曲折...根本不是以人民大街为界的，也不是以永春河为界。
总之不好描述26.省内老人（尤其中北部）可能不知道白山，只知道“浑江”27.白山市曾经想命名为长白山市28.松原市全境处于松辽平原上，相当低平故名松原29.吉林省第三大城市没有定论松原四平争抢比较狠，通化延吉也都有不服。
30.吉林省gdp增速连续多年位居东北第一（虽然つ﹏⊂在国内看来还是比较慢的...）31.吉林省人均gdp是非沿海省区第三，一度位列非沿海省区第二，奈何近期经济形势不太好...五个地市人均全国前百，没有地市人均在全国二百以后（一共334），是内陆省份里最均衡的。
沿海省份也只有浙江福建比吉林省均衡为什么没有提江苏？因为江苏连云港和宿迁比较拉后腿宿迁人均超过白城其实没几年，当然江苏全部地市也都在200名以前32.与一般人“没落”的想法可能不同，长春的gdp排名近22年上升了10位（1995年的时候连济宁和保定都赶不上），位居进步榜正数第六（前五名是合肥、长沙、南昌、西安和郑州）。
总的来说发展前景还是比较明朗的当然，此处排名仅涉及1995年和2016年的前50的市，非重合部分均算，共涉及54个市（鞍山gdp总量从长春前面掉到了全国一百开外也是狠...不过鞍山直至现在人均都是尚可的。
）33.吉林省六普户籍人口最少的是辽源市，人口密度最低的是白山市34.长春龙嘉国际机场是全中国第一个空铁联运的机场35.通化和白山的机场设在下辖县（通化机场在柳河县，白山机场在抚松县）36.扶余县政府驻地原来在县域西部，后来西边包括城区划出，成为宁江区的一部分。
37.长春所辖农德榆是中国的大粮仓，其中榆树第一，农安第二，德惠第十一38.紧邻长春的公主岭市，粮食产量全国第三39.除去农德榆，长春还剩七个区，一产比例仅为0.79%，比天津、宁波、成都（的区）都要低。
一定程度上，这个数字可以反映出市辖区的含金量40.吉林省属于少数几个汉族比例正在上升的省份之一，现约为92%41.在黑龙江，吉林省流入人口是占流入人口比例最大的在吉林，黑龙江省流入人口是占流入人口比例最大的。
（滑稽）42.在吉林省，彝族是第七大民族，也是第一大非本地籍民族43.吉林省的车牌代码是按设市时间和地理位置排的，最开始的两个长春为吉A，吉林为吉B，然后南部地区自西向东四平、辽源、通化、白山依次C——F，两个角落自西向东白城G、延边H。
松原为最新设市，车牌代码为J长白山管委会更新设立，为K44.中国均温最低气象站在吉林，不在黑龙江年均温-7.3度，在长白山上45.吉林省最高峰是长白山（2691米），在延边州和白山市的交界处46.吉林省海拔最低点在防川，地面处约为5米。
诶47.吉林省白城整体最低平，也是最穷的地市48.与很多省份相反，吉林省的山区比平原区富裕农村民富很大程度与降水量呈正相关49.白山市主城区即邻接边境（当然建成区不邻接）50.珲春是东北唯一一个与两国交界且有口岸的县份。
51.吉林省一共8个地级市，长春市辖区数量就占了全省三分之一52.除辽源外，吉林省全部地级市均代管至少一个县级市，其中吉林市代管的最多，达到4个53.吉林省人口最多的三个少数民族是朝鲜族、满族、蒙古族54.前郭县查干湖是吉林省最大的自然湖泊。
55.松花湖是吉林省乃至东北最大的人工湖56.松花江流域面积可以单挑黄河57.松花江和辽河分水岭就在长春南部，但是地势很低缓所以松辽平原合称一起58.吉林站改造前是一等站，改造后是二等站（沈局和上局在车站等级评定上似乎比其它路局要严）。
59.吉林站是截至2017.7.31吉林省唯一一个拥有完整双站房双出口的火车站60.公主岭站通达度是吉林省县域第一公主岭站也是吉林省四个拥有高架候车室的车站之一61.龙井站的车次可以前往沈阳却不能前往长春。
62.除掉少数民族语言，吉林省汉语方言基本属官话区的东北（北京）官话，且并不像黑龙江那样有语言地图集上可见的方言岛（但是吉林省的东北官话种类相对黑龙江省要更为多元，不像黑龙江有比较统一的口音，63.内蒙古前首府乌兰浩特，生产生活和民众认同全方位贴靠吉林省。
64.从四平到省内辽源、通化、白山市，哪怕是松原、白城市，不绕路的话要经过辽宁省四平甚至是到自己管辖的双辽市，不绕路的话都得经过辽宁省昌图县不过话说回来，长春离昌图城区比榆树城区还近，高铁最短只要37分钟......方言归类上，昌图也是属于和吉林省中西部相类的哈阜片，与铁岭其它地区沈吉片不同，虽然答主本人对这个划分有异议。
65.长春市民想去中朝边境，去丹东反而比去图们/集安/临江更快更方便66.长春和哈尔滨铁路交通已经做到点对点长春站/西站，与哈尔滨站/西站/东站/北站...几乎每种组合都是行得通的（除了长春西到哈尔滨东）。
67.通化市二道江区有个五道江镇68.白山市八道江区（浑江区）有七道江镇和六道江镇（所以通白才是真爱啊喂）69.长春市九台区有六台乡和三台乡（所以东北这都是什么地名233）70.吉林省有三个国家一级博物馆：省博物馆，自然博物馆，。
伪满皇宫博物院三者均在长春71.吉林工程师范学院是全国第一个为职业教育培养师资的本科院校72.长春大学是全国第一个为残疾人提供特殊高等教育的学校73.长珲城际铁路延吉西站所在地原来不属于延吉市，而是属于龙井市。
74.长珲城际铁路延吉西站车次不如敦化站多（因为敦化站普高一体）75.吉林省公交线路第三多的城市是辽源市（逾50），而通化和延吉公交线路也有40余条在公交线路数上，争抢吉林省第三大城市最凶的松原和四平嘛...松原常规线路只有15条左右。
四平最近用38台车新开了10条线路，很多早晚各一班非得说线路总数，那也差不多30，但是还是比不上通化，辽源，延吉76.吉林省一票制城区公交票价最贵的地方全在延边州77.长春地铁是2011年开建的，并不像网传1938...与伪满无关，完全无关。
哪怕规划层面都是全新的78.汉长城已到达吉林省南端79.吉林市昌邑区得名于昌邑屯，昌邑屯居民来源于山东昌邑两个地名同源但是长春市宽城区和河北宽城，通化市东昌区和聊城东昌并没有关系80.东辽河发源于辽源市东辽县，因此得名“辽源”。
81.辽宁省邻近吉林省的地区，经常搞相同的产业来竞争比如昌图散热器，桓仁葡萄酒...分别模仿四平散热器，通化葡萄酒...不过，不知道桓仁葡萄酒怎么样，昌图散热器是半死不拉活了四平近期发展成绩斐然82.辽源市是中国首批资源枯竭城市里转型最成功的一个，民企在省内乃至东北都是前列。
83.在2017年2月16日最新一批5A景区设立以前，黑龙江省，吉林省，辽宁省均各有5个5A景区三省如此一致⊙ω⊙84.截至2017年7月，吉林省共有6个5A景区，4个在长春市，其中3个是公园，2个在净月，1个是国家重点文物保护单位。
85.吉林省有4个国家级风景名胜区，两个是第二批的，两个是第四批的86.2017年7月3日，长春被新设为国家历史文化名城客观来讲，如果历史中断过的不考虑，长春在吉林省里面真的算历史悠久的城市之一，长春的历史也就是不如吉林市的长而已...。
87.吉林省的国家历史文化名城有长春、吉林、集安88.除去两大城市，吉林省缺乏中大的城市（像黑省齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江那种）造成一个现象就是，很多商业品牌进入吉林省很早，但是几年以后门店数量比其他省少很多，分布范围也可能局限于长吉。
89.吉林台天气预报除了报8个地级市、1个自治州首府的天气情况，还有长白山池北区。90.公主岭市和梅河口市除了司法归四平和通化管辖，其余均为省直管。有灵感再更。
