福建的铁路历史，最早可以追溯到1910年建成通城的“漳厦铁路”，这段线路全长只有28km，但是却在福建的铁路史上留下了历史的印记新中国成立之后，鹰厦铁路的修建，其实才真正标志性，福建进入真正的铁路时代现在人类进入了高铁时代，中国2022年高铁通车里程已经超过了4.2万公里，稳居世界第一位。
在普速铁路时代，由于历史原因和山多路险等原因，铁路网相对薄弱的福建省，如今也走在全国的第一梯队
数据显示，截至2022年底，福建省的高铁通车总里程已经来到了1904km（时速在200km以上），位居全国前10位你知道中央都在福建批复修建了哪些高铁线路吗？哪些省内的城市因此受益呢？今天我们就给大家捋一捋。
第一条：温福铁路（温州——福州）2009年9月，温州至福州的温福铁路开通运营，这是八纵八横高速铁路网中“沿海通道”的一部分，福建省正式进入高速铁路时代温福铁路设计时速为250km，其中福建省内运营里程为229km，途经：福鼎市、霞浦县、福安市、宁德市、罗源县、连江县和福州市。
第二条：福厦铁路（福州——厦门）福厦铁路，也是沿海铁路的一部分，连接福州和闽南的厦门市这条线路设计时速为250km，全长为275km，在2010年4月份开通运营惠及铁路沿线的：福州市、福清市、莆田市、仙游县、惠安县、泉州市、晋江市和厦门市。
第三条：龙厦铁路（龙岩——厦门）龙厦铁路，也是全部在南昌铁路局集团管辖内的一段线路，连接福建省龙岩市和厦门市，线路于2012年6月开通运营，全长为156km从西到东依次通过：龙岩市、南靖县、漳州市、厦门市，并在路过市辖区密集设站，惠及区域相当广泛。
第四条：昌福铁路（南昌——福州）2013年9月，连接江西南昌市和福建福州市的省际铁路昌福线开通运营这条线路在福建省内长度为384km，设计时速为200km铁路沿线惠及的县市有：建宁县、泰宁县、将乐县、三明市、尤溪县、永泰县、闽侯县和福州市。
第五条：厦深铁路（深圳北——漳州段）厦深铁路，是沿海铁路南段的核心线路，连接厦门和深圳两个特区城市其中，深圳至漳州段，于2013年12月底开通运营，在福建省内的运营里程为112km惠及到铁路沿线的漳州市、漳浦县、云霄县、诏安县等县市。
第六条：合肥高铁（合肥——福州）合福高铁，是我国高铁规划中八纵八横中的京港（台）通道的一部分，是一条南北高铁大动脉合福高铁设计时速为350km，在福建辖内的运营里程为277km，是福建省内第一条时速350km的高速铁路。
自北向南途经的福建辖内的城市包括：武夷山市、南平市、建瓯市、古田县、闽清县、福州市第七条：赣瑞龙铁路（赣州——龙岩）赣瑞龙铁路，是我国一条高铁大动脉“厦渝通道”的一部分，是连接江西赣州和福建龙岩这条线路的设计时速为200km，省内的运营里程为136km。
铁路沿线经过的城市有：长汀县、连城县、上杭县、龙岩市
第八条：南龙铁路（南平——龙岩）南龙铁路，连接福建省内的南平市和龙岩市，是杭广高铁线路的一部分南龙铁路设计时速为200km，全长为247km，在2018年12月底开通运营惠及到省内的城市包括：南平市、三明市、永安市、漳平市和龙岩市。
第九条：福平铁路（福州晋安区——平潭县）福平铁路，是一条连接福州市晋安区和平潭县的福州市辖内的高速铁路线，设计时速为200km，运营里程为88km，是福州市内的一条线路，于2020年12月开通运营。
福建高铁还有进步的空间相信大家了解完，福建省内以福州和厦门为中心，已经开通的高铁线路之后，都会发现很多高铁线路的设计时速都在250km及以下为什么会出现这种情况呢？这是因为福建省的素有“八山一水一分田”的称号，由于地势的原因，导致福建省内的铁路隧道、桥梁占比较多，速度自然相对较慢一些。
不过，随着未来铁路建设技术的不断提升，以及福建省在国内经济地位的排名不断上升相信未来还会有更多、更高速度的高铁线路修到福建，并反过来推动福建经济发展的进一步提高，我们对此可以拭目以待猜图：这是福建的哪个城市？。
除了我们提到已经修通的9条高铁线路之外，你知道福建省内还有哪些高铁线即将开通，以及规划中的高铁线吗？也欢迎大家留言补充。了解更多福建，也欢迎大家关注小编后续内容！
